冲劲十足─9

2005年中SAAB推出全新2.8升V6涡轮增压引擎，并率先导入9-3车系，而国内总代理商富实业引进全新9-3 SportCombi时，顶级的Aero车型即搭载了这具最新的引擎。
SAAB这具全新的2.8升V6涡轮增压引擎，是GM集团全球V6引擎系列的一员，引擎本体与2005年式追加的CADILLAC CTS入门车款完全相同，也同样具备VVT可变气门系统，但在涡轮增压的加持下，可输出250hp/5500rpm最大马力，与35.6kgm/2000-4500rpm峰值扭力，搭配附方向盘换档机制的全新六速手字排系统，根据原厂数据，0~100km/h加速为7.8秒，极速可达250km/h。
实际试驾，虽然是SportCombi，但在引擎排气量提昇搭配涡轮增压系统，整体的力道较以往的四缸涡轮增压车型强上许多，尤其是自引擎转速2000rpm后涡轮迸发的瞬间动力，让SportCombi加速时贴背感十足，但也由于动力过大产生些微扭力转向的情形，猛然加速时，建议驾驶人必需注意方向盘的指向，至于扭力转向的问题也许部分人士无法适应，但在国外也有许多人将此现象视为另一种驾驶乐趣，且以现今的悬吊设计与调校功力，要消弭扭力转向的特性并不难，原厂之所以保留此一特性，必定有其道理。
而在整体的操控上，SportCombi仍延续9-3车系的优异底子，以前驱车来看已在水準之上，转向不足的情形微乎其微，底盘韧性十足，加上充足的动力，让人热血沸腾，不愧对原厂赋予的SportCombi之名。